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Amazon | Tanabe(タナベ) ダウンサス SUSTEC DF210 【タント,タント LA660S ダウンサス リア左右セット タナベ サステック,タントエグゼ L455S ダウンサス 1台分 タナベ サステックDF210,楽天市場】タント l375s ダウンサス（ブランドタナべ）の通販,TANABE SUSTEC DF210 のパーツレビュー | タントカスタム(のり未使用品という事で購入しました。momo ステアリング ドリフト33パイ　bk。フロントは新車外しの純正ショックに組まれており、外したところ設置面が長く組まれていたからなのか、腐食？サビ？なのか剥がれがありました。【美品】正規品ナルディ スポーツ タイプラリー φ33 N753 ディープコーン。リヤは私が装着して、50キロ程走りましたが、ダウン量がイメージと違う為、買い替えをしました。NARDI クラシック　36パイ　ホーンボタン有り　美品！！。フロントは購入後使用していません。Works Bell ワークスベル ラフィックス ショートボスヴィッツ 540S。リヤ側にはフロントの様な気になる所は無いかと思います。ワークスベル ラフィックス用ショートボス 912S。が一度装着、状態が上記の様な点もありますので、ご理解行ける方の入札でお願いします。ナルディ　パーソナルステアリングホイール、クラシック360mmレザーモデル。SUSTEC DF210 TANABE(タナベ) tanabeヘタらないから狙える限界最低地上高ダウン量に特化したローダウンスプリングガッツリ下げた攻撃的なフォルムを実現するため、最低地上高ギリギリの究極ローフォルムを狙う。テスラ ヨークステアリン　ハンドル　TESLA TBR モデル3 モデルY。そんなこだわりのある超ローダウン派におススメなのがサステック DF210。ナルディ ステアリング 社外 送料無料 白 ホワイト ブラック ホーンボタン付。基準ダウン量を50～60ミリに設定し、純正とは明らかに異なるローフォルムをスプリング交換だけで手軽に実現できます。ムーンアイズ ラバー ステアリング ハンドルカバー　 MOONEYES。バネレートは純正比の10～15パーセントアップとし、不快なゴツゴツ感と底付きを抑えたのもポイント。NARDI CLASSIC 36 ステアリングホイール。ダウン量からは想像できない乗り心地をキープしています。【新品未使用】momo ステアリング ヴィローチェVELOCE 35Φ。ヘタリも永久保証と謳っているので、それぐらいの安心感かあります。Greddy ステアリング。■究極の合法ローダウン■見た目の美しさを極限まで追求したドレスアップフォルムDF210■最低地上高90mmの限界ギリギリまで車高を落とし込んだビジュアル仕様■手軽にドレスアップフォルムを手に入れたい方にお奨めのサスペンション■１台分■キット内容：バンプストッパー無スプリングキット■車高ダウン量：フロント/40-50mm、リア/35-45mm■実測値バネレート：フロント／35.3N/mm(3.6kg/mm)、リア／27.4N/mm(2.8kg/mm)■適合車種：ダイハツ　タント　型式：Ｌ３７５Ｓ　他ダイハツ車への流用は自己責任でお願いします。NARDI ナルディ ステアリング クラシック ウッド調 ブラウン。