HOT ! エイプ　ワンオフリアディスクロータースペーサー　モダンワークスホイール用設計 エイプ ワンオフリアディスクロータースペーサー モダンワークス

エイプ ワンオフリアディスクロータースペーサー モダンワークス。エイプ ワンオフリアディスクロータースペーサー モダンワークス。エイプ ワンオフリアディスクロータースペーサー モダンワークス。エイプ50/100/100DXR50/100の車両に12inchモダンワークスのホイールを付けた際に必要となるリアのディスクローターのワンオフオフセットスペーサーになります。138261_153.jpg。(一度仮組だけで使用しています。ゼファー400/750 ブレーキディスク 2枚セット。)このような製品は他社何処を探しても存在しません。1999年式　スポーツスター1200s　ダブルディスク用　ブレーキキャリパー。完全オリジナル製品になります。zrxブレーキキャリパー。【内容】・SUS304/ワンオフオフセットスペーサー・SUS304/ペア寸法のアクスルカラー　SUS304はアルミより比重は高いですがアルミより強度があります。グリメカ1インチマスターシリンダー13mmハーレーショベル。又、SUS304 は錆びません【仕様】・エイプ等の車両にモダンワークスのホイールを付けた際にディスクローターの通りがズレてしまいます。フロントブレーキマスター。そのズレを補正させるパーツになります。シグナスX 245mm フローティングディスクブレーキ。SUS304 の材質から完全にオリジナルで製作したオフセットスペーサーになり、NSR50の純正ディスクローターを初めシフトアップのフローティングディスクローターのフローティングピンの逃がし加工もしていますので、あらゆるメーカーのディスクローターが取り付けれるようになります。デイトナ ニッシン別体式ブレーキマスターシリンダー（ブラック）中古美品 5/8。(キャリパーはブレンボの新カニで設計していますがNSR50 純正キャリパーも対応。モンキー　ミクニ　ディスクハブ。)他、アクスルカラーはホイールのセンターとローターのとの相性を考えて製作した物になります。【aaysさん専用】ZRX1200DAEG(ダエグ) フロントキャリパー。※スプロケットの通りは本来より７mm程ズレるので市販のカラー等で対応してください。まいちゃんさん専用　CBX400F ブレーキマスター　蓋①。【精度】全て旋盤で1/10ミリ単位で仕上げており、NSR50用のローターボルトで縫い込む事によりセンターが出るように設計していますので精度は十分にあります。ブレンボ　 新カニ　32パイ。※スペーサーを入れる事によりローターボルトは全部で3本が→6本必要になります。NSR250 ブレーキ。付属はされていません。アドレスv125 シフトアップ製 ブレーキディスク&キャリパーサポート。市販では全く存在しない完全なワンオフパーツになりますので知識のある方のご購入をオススメします。トキコ　キャリパー　6ポッド。あくまでも中古品扱いなのでご理解の上ご購入の方をよろしくお願いいたします。CBX400F 純正 メッキ リヤ ブレーキ マスター シリンダー ステー。